Первый зампред Центробанка Владимир Чистюхин сообщил, что использование криптовалют во внешнеторговых расчетах развивается медленнее, чем ожидалось. Несмотря на наличие такой опции, бизнес пока массово не спешит ей пользоваться.
В чем причина? 💡
По словам представителя ЦБ, у компаний уже есть проверенные и эффективные инструменты для международных платежей:
✅ Прямые корреспондентские счета
✅ Различные агентские схемы
✅ Клиринговые механизмы
На их фоне расчеты в криптовалютах пока не получили широкого распространения.
Что мешает и что будет дальше? 👇
Главный барьер — отсутствие четких правил. ЦБ и правительство видят свою ключевую задачу в том, чтобы создать законодательство, которое:
🛡️ «Обелит» эту сферу
🛡️ Прямо опишет правила проведения операций
🛡️ Надежно защитит от использования схем для отмывания денег и финансирования терроризма
Перспективы: Как только появятся понятные и безопасные «правила игры», ситуация может кардинально измениться. Легальные международные расчеты в криптовалютах имеют все шансы начать развиваться «очень активно».
Резюме: ЦБ не против криптовалютных расчетов, но выступает за их полную легализацию и регулирование. Бизнесу же стоит следить за изменением законодательства — как только рамки будут установлены, появится и новая, безопасная возможность для проведения международных платежей.

Отличная новость для автобизнеса и не только! В Госдуму внесен законопроект, который исправляет давнюю несправедливость и стимулирует использование выгодных таможенных схем.
В чем суть? 💡
Депутаты предлагают освободить от уплаты утилизационного сбора транспортные средства, которые ввозятся под специальные «экономические» таможенные процедуры:

• ✅ Таможенный склад
• ✅ Свободный склад
• ✅ Переработка на таможенной территории

Почему это важно? 🚗
Раньше требование уплаты утильсбора при помещении товара на склад или для переработки полностью убивало экономический смысл этих процедур. Зачем ввозить машину на склад, если сразу нужно платить сбор, как при продаже? Теперь эта преграда убирается.
Кто в выигрыше? 🏆
Поправки продиктованы в первую очередь заботой о российских производителях автомобилей, которые работают на импортных комплектующих. Им станет значительно выгоднее и проще использовать гибкие таможенные схемы для организации своего производства.
Что это значит на практике? 👇

• Снижение затрат для компаний, использующих процедуры склада и переработки.
• Восстановление экономической логики таможенного законодательства.
• Поддержка промышленной сборки и локализации производства в России.

Резюме: Очередной бюрократический барьер на пути бизнеса может пасть. Это — шаг в сторону более гибкого и разумного таможенного регулирования, которое работает на реальный сектор экономики.

Большие новости из сферы логистики! На прошлой неделе принят ключевой законопроект, который с 1 марта 2026 года изменит правила игры для всех транспортно-экспедиторских компаний и ИП. Цель — сделать рынок более прозрачным, безопасным и технологичным.
В чем суть? 💡
Право заниматься экспедиторской деятельностью получит только тот, кто внесен в единый электронный реестр на новой государственной платформе «ГосЛог».
Что это значит на практике? 👇

• ✅ Порядок и прозрачность: Закон четко установит порядок включения в реестр и исключения из него.
• ⚠️ Повышенная ответственность: Особое внимание уделяется борьбе с незаконными перевозками. Экспедиторы будут нести прямую обязанность исключить транспортировку оружия, взрывчатых веществ и других опасных или запрещенных предметов.
• 📊 Цифровизация: Поправки законодательно закрепляют ведение всей экспедиторской документации в электронном виде, включая авиа- и железнодорожные перевозки.

Ваши выгоды от изменений: 🎯

• Честная конкуренция: Реестр очистит рынок от недобросовестных компаний.
• Уверенность в партнере: Вы сможете проверить статус любого экспедитора.
• Современные технологии: Полный переход на электронный документооборот упростит отчетность.

Что делать прямо сейчас? 🗓️
Пока закон вступает в силу только в 2026 году, готовиться лучше уже сегодня:

1. 📅 Следите за новостями: Отслеживайте информацию о запуске платформы «ГосЛог» на официальных источниках.
2. 📂 Проверьте документы: Убедитесь, что все ваши лицензии и разрешения в порядке.
3. 💻 Готовьтесь к цифре: Начинайте активнее переходить на электронный документооборот в своей работе.
4. 🛡️ Усильте контроль: Пересмотрите внутренние процедуры проверки грузов на предмет соответствия новым требованиям по безопасности.

Резюме: Государство систематизирует рынок экспедиторских услуг. Для добросовестных компаний это — возможность укрепить свои позиции и работать в более цивилизованной среде.

Отличные новости для участников параллельного импорта и экспорта! 📣 С 1 июня 2025 года запускается проект взаимного признания УЭО между Россией, Таджикистаном и Узбекистаном. Теперь работать с надежными партнерами в этих странах станет еще быстрее и проще.
В чем суть? 💡
Если вы — российский УЭО, а ваш контрагент в Таджикистане или Узбекистане тоже имеет статус УЭО, вы получаете доступ к ускоренному таможенному оформлению.
Как это работает на практике? 👇
Всего два простых действия:
✅ Ввозите товары? Укажите номер УЭО-отправителя из Ташкента или Душанбе в графе 2 вашей ДТ.
✅ Вывозите товары? Внесите номер УЭО-получателя в графу 8 ДТ.
Таможня автоматически проверит номер через систему, и ваши товары пойдут по «зеленому коридору» с минимальным количеством проверок.
Ваши прямые выгоды: 🎯

• Сокращение сроков выпуска товаров.
• Снижение административной нагрузки и количества проверок.
• Повышение прогнозируемости поставок.

Осторожно, нюансы: ⚠️
Преференции действуют только при корректном указании действующего номера иностранного УЭО. Если номер не указан или неверен — оформление пойдет по стандартной, более долгой схеме.
🔄 Участие автоматическое — ничего дополнительно оформлять не нужно. Просто работайте с партнерами-УЭО и правильно заполняйте декларации.
Это уже третье подобное соглашение после успешных проектов с Китаем и Индией, что подтверждает общую тенденцию на упрощение международной торговли для добросовестных компаний. 🌍